Міські фахівці поєднують оновлення вагонів на місці з міжнародними поставками, щоб одночасно підвищити доступність і продовжити строк експлуатації рухомого складу.
За інформацією вінницького міського голови Сергія Моргунова, передає Провінція.
За словами Моргунова, у 2025 році в експлуатацію вийшов перший безбар’єрний цюрихський трамвай, укомплектований низькопідлоговою секцією, модернізованою електросистемою та дверима з підніжкою. Місто має намір поширити це рішення на вагони Tram 2000. Наразі виготовляється другий низькопідлоговий вагон, а у 2026 році очікується постачання готових безбар’єрних трамваїв від швейцарських партнерів. Ці кроки — третій етап проєкту «Цюрихські трамваї для Вінниці», у межах якого цього року місто отримало 22 вагони.
Окремо роботу зі збереження парку проводять у депо, наголосив директор департаменту транспорту та міської мобільності ВМР Андрій Сорокін. Він підкреслив, що капітальний ремонт наявного транспорту дозволяє підтримувати якість перевезень і економити ресурси громади, щоб забезпечити мешканцям зручний, безпечний і регулярний громадський транспорт.
За рік ремонтні бригади Вінницької транспортної компанії відновили 22 трамваї, 57 тролейбусів і 6 автобусів. Роботи охоплювали кузовні операції й антикорозійний захист, відновлення електроніки, салонів та ключових вузлів. Такий підхід дає змогу продовжити ресурс рухомого складу на кілька років і уникати негайних закупівель. Тролейбус і надалі залишається основою мережі — щодня на лінії працюють понад сто машин, і навіть за умов кадрового дефіциту колектив депо забезпечує стабільні, безпечні та комфортні перевезення.
Оновлення парку, міжнародне партнерство і професійна робота комунального підприємства визнані складовими стратегічних пріоритетів розвитку транспортної сфери Вінницької громади.
[[PROV_RELATED]]